據(jù)悉，3條公交快線將根據(jù)不同時段出行高峰期的特點，靈活調整線路運力，相對穩(wěn)定的發(fā)車時間，平均運營間隔為8至12分鐘一班，保障市民乘車出行。    

今晨5時，第一輛K3路快線公交車緩緩駛出房村客運站，雖然天還未亮，但仍有不少市民趕來乘坐快線公交，小小車廂內(nèi)已經(jīng)擠滿了乘客。

據(jù)了解，K3路線（宣武市場—房村）是對原83路、83路附進行優(yōu)化整合，全程40公里，共計投入18臺車輛，全天運營54個班次，每天總運營時間14小時左右。K3路公交快線的開通打造了東南線路與市內(nèi)公交線網(wǎng)充分融合的公交網(wǎng)絡，更好地滿足東南方向市民的遠距離出行需要。乘客們也紛紛表示：線路融合后車輛增多了，效率提高了，乘車時間較原來縮短半小時左右。

另兩條公交快線K1、K2路將于9月22日正式運營。K1路起訖點是九里新苑公交首末站至人才家園公交首末站，該線路較長，沿途設置22個站點，下一步線路試運營“響應式”站點?？?，節(jié)約了部分進出站的時間，提高車輛運營準點率。K1主要為客流較多的區(qū)域，如各大居民區(qū)、學校、風景區(qū)，以及接駁地鐵2號線的市民出行提供方便、快捷的服務。作為公交快線“兩橫兩縱兩環(huán)三射”中的兩環(huán)之一，K1西環(huán)快線將北區(qū)、西區(qū)、南區(qū)、新城區(qū)通過三環(huán)路進行串聯(lián)，起到公交三環(huán)廊道的作用。

K2路起訖點是西苑人家、金山橋公交停車場，主要途經(jīng)二環(huán)北路、下淀路、三環(huán)東路、楊山路，沿途設置12站點，站距相對較大，同K1一樣，節(jié)約了部分進出站的時間。K2線路的特點就是“短、平、快”，線長16公里，相對其他線路里程較短。作為公交快線“兩橫兩縱兩環(huán)三射”中的兩橫之一，K2路沿途銅沛街道、環(huán)城街道、下淀社區(qū)、東環(huán)街道等居民集散點，乘坐此快線能達到東西方向快速出行效果。此外，K2路途經(jīng)九龍湖地鐵站、下淀路地鐵站，方便乘客快速轉乘地鐵2、3號線。

“民之所望，行之所向”，3條公交快線停站更少、耗時更短、乘車更舒適，大幅縮減了市民乘車時間，有效解決了城市公共交通“慢”的痛點。加上此前開通的25路大站（快）車，至此，徐州已有4條快速公交線路。下一步，公交還將有針對性地發(fā)展城市快速公交線路，根據(jù)市民出行需求、線路運營情況等，進一步對公交線路進行優(yōu)化調整，為廣大市民提供更為便捷高效的出行服務。